Супер-прочный самокат для ежедневного пользования в условиях города и пересечённой местности. Теперь отсутствие асфальта или обилие плитки на тротуаре вас не остановит — смело езжайте вперёд и добирайтесь до нужного места. Новая модель имеет ряд приятных новшеств: во-первых, ручки на руле теперь не будут греметь, а во-вторых, складной механизм также претерпел значительные улучшения и любые люфты теперь исключены, благодаря дополнительной надёжной фиксации подвижных элементов. Надувные колёса высокого давления придадут особую мягкость и бесшумную амортизацию. Подробнее о A5 Air От 8 лет (рекомендация от производителя) Подходит для детей и взрослых ростом от 100 до 200 см Вес самоката 5 кг Максимальная нагрузка 100 кгБольшие пневматические колёса 200 мм. на дорожной резине Надувные колёса выдерживают давление в 60 PSI (4 ст. атм)Патентованный складной механизм, который исключает люфт руляПатентованные ручки у руля, которые не будут греметь во время езды Лёгкая прочная рама из авиационного алюминияПрочный руль из авиационного алюминия шириной 43 см Вся площадь деки покрыта противоскользящей шкуркой Прочная подножка для удобной парковки самокатаСкладывается и раскладывается в 3-х положенияхЗаднее широкое тормоз-крылоДлина самоката 90 см, ширина деки 12 см»Полезная» длина деки (место для ног) 34 смМинимальная высота руля от земли 76,5 см; от деки 70,5 смМаксимальная высота руля от земли 98,5 см; от деки 92 смДорожный просвет (клиренс) 3,5 смНе требует сборкиГарантия 6 месяцев Характеристики Наш новичок может похвастаться большими надувными колёсами и вот такими характеристиками: Возраст райдера: От 7 лет Рост райдера: От 100 до 200 см, для детей и взрослых Грузоподъёмность: До 100 кг Вес самоката: 5 кг Колёса: 200 мм, дорожная резина, 4 атм Клиренс 3.5 см Уже судя по этой табличке, модель выглядит как настоящий ангел-спаситель! Лёгкий, удобный и с надувными колёсами – однозначно классный выбор для российских дорог. Но, посмотрим на новичка поближе. Первый взгляд По сути, это всё тот же суперпопулярный A5 Lux – самокат, который покорил мир. Просто теперь он получил несколько существенных апгрейдов и изменений. Поехали подробнее: Надувные колёса 200 мм. Мощные и широкие пневматические покрышки, готовые и к грунтовке, и к брусчатке, и к чему-то посложнее, вроде песка. Это не dirt, конечно, но, по сравнению со старшим родственником, проходимость выросла в разы;Не гремящие ручки. Давно ожидаемый баг-фикс: на дребезжание ручек в А5 Lux не жаловался только ленивый. На самом деле, это чуть ли не единственный недостаток модели, но он действительно был и действительно раздражал. Хорошо, что теперь американцы с ним справились;Затягивающийся складной механизм. Самокат по-прежнему складывается-раскладывается одним движением, добавился только дополнительный фиксатор. По заверениям Razor, теперь характерный для всех складывающихся самокатов люфт уйдёт в прошлое;Подросший вес. Единственное отличие со знаком минус, но минус небольшой. Самокат прибавил килограмм веса, «потолстев» до 5 кг. С учётом внедорожной специфики – не критично. На этом отличия, в общем-то, заканчиваются: в остальном, перед нами хорошо знакомый A5 Lux. И это прекрасно! Присмотримся пристальнее В первую очередь, конечно, к колёсам. Они в меру широкие, с выраженным протектором – выглядят довольно цепкими. Скорее всего, в мокрый песок или серьёзную хлябь самокат всё равно будет проваливаться, но с просёлочными дорогами и грунтовкой новичок должен справиться без проблем. Дальше: ручки. Мы добросовестно покрутили их в разные стороны, а потом хорошенько постучали самокатом об пол – характерного лязга не слышно. На A5 Lux он тоже не всегда появлялся сразу, но пока всё выглядит так, словно эту проблему Рэзор действительно решили. Следующий объект внимания – складной механизм. На нём появился один дополнительный винт, со стороны райдера: небольшой вентиль. Закручиваете его, и люфты пропадают. Эта штука работает! Крутится, кстати, достаточно легко и непринуждённо, и ребёнок справится. В остальном, осмотр получился абсолютно скучным и неинтересным: обычный безупречный Razor, даже придраться не к чему. Металлическая рама, плотно пригнанный тормоз-крыло, нескользящие грипсы, абразивная накладка на деку… Всё это мы уже видели в линейке A5, и всему этому мы рады, но интересны-то изменения, а не привычные решения. Время тест-драйва! Покатаем! Интересный факт: Razor A5 Air – первый американский самокат, на котором у нас не получилось покататься «из коробки». Сперва пришлось накачать колёса – они не спущены, но и 4 атмосфер там явно не было. Проверять Air на обычном асфальте даже не хотелось, но мы это сделали. Отметили ожидаемо снизившийся накат, падение скорости – обычные для перехода на «пневматику» си

Городской самокат Razor A5 Air, серебристый